El bremžu šķidrums Tā ir viena no transportlīdzekļa bremžu sistēmas pamatkomponentēm, un tās funkcija ir ļoti svarīga drošas braukšanas nodrošināšanai. Šķidruma uzturēšana labā stāvoklī un savlaicīga tā nomaiņa novērš iespējamās bremžu darbības traucējumus, kas varētu apdraudēt vadītāja un pasažieru drošību.
Šajā rakstā mēs detalizēti aprakstīsim kad jāmaina bremžu šķidrums, kā arī visus svarīgos ar tā uzturēšanu saistītos faktorus.
Bremžu šķidruma maiņas biežums
Speciālisti ir vienisprātis, ka kopumā bremžu šķidrums ir jāmaina katru reizi 40.000 XNUMX km vai ik pēc diviem gadiem. Tas ir tāpēc, ka šķidrums laika gaitā zaudē savas īpašības, jo īpaši tāpēc, ka tam ir tendence absorbēt mitrumu, kas samazina tā efektivitāti. Tomēr ir svarīgi ievērot ieteikumus ražotājs, jo dažiem automašīnu modeļiem var būt atšķirīgas specifikācijas. Tāpēc, lai iegūtu precīzu informāciju, ir svarīgi atsaukties uz transportlīdzekļa rokasgrāmatu.
Pat tad, ja kā atsauces norādītais skaitlis 40.000 XNUMX kilometru nav sasniegts, arī tas ir ieteicams pārbaudiet bremžu šķidruma stāvokli katrā kārtējā apskatē vai kad automašīna dodas uz darbnīcu, lai veiktu kādu citu apkopi. Tas nodrošina, ka bremžu sistēma ir optimālā stāvoklī un tiek novērstas problēmas, kas rodas šķidruma degradācijas dēļ.
Bremžu šķidruma maiņas nozīme
La bremžu šķidruma maiņas nozīme slēpjas faktā, ka šī hidrauliskā sistēma ir paredzēta darbam augsta spiediena un temperatūras apstākļos. Laika gaitā šķidrumam ir tendence uzsūkties mitrums, kas ir neizbēgami temperatūras svārstību un bremžu sistēmas sastāvdaļu stāvokļa dēļ. Šis mitrums var nopietni ietekmēt sistēmas efektivitāti, jo ūdenim ir daudz zemāka viršanas temperatūra nekā bremžu šķidrumam.
Ja ir ievērojams mitruma uzkrāšanās, ilgstošas bremzēšanas vai augstas temperatūras apstākļos var veidoties tvaika burbuļi. Tas var izraisīt a bremžu sistēmas kļūme, jo atšķirībā no šķidruma tvaiki ir ļoti saspiežami, kas var izraisīt transportlīdzekļa nepareizu bremzēšanu. Turklāt mitrums var izraisīt bremžu sistēmas iekšējo daļu koroziju, kas ievērojami palielina bojājumu risku.
Bremžu šķidruma īpašības
El bremžu šķidrums kas tiek izmantots automašīnās, ir specifiskas īpašības, kas padara to piemērotu tā funkcijai. Starp tās galvenajām iezīmēm ir:
- augsta viršanas temperatūra: Bremžu šķidrumam jāpaliek stabilam augstā temperatūrā, kas raksturīga intensīviem bremzēšanas apstākļiem.
- Minimālā saspiežamība: Atšķirībā no citiem šķidrumiem, bremžu šķidrumu nevar saspiest. Tas ļauj jebkuru spiedienu, kas tiek pielikts uz bremžu pedāli, tieši un nekavējoties pārnest uz riteņiem.
- Higroskopiskums: Šim šķidruma veidam ir spēja absorbēt mitrumu no vides, kas, lai gan tā ir neizbēgama īpašība, noved pie tā pakāpeniskas degradācijas.
- Pretkorozijas īpašības: Tam jābūt saderīgam ar tādiem materiāliem kā gumija un metāli, kas veido bremžu sistēmu, lai novērstu to nolietošanos.
Bremžu šķidruma veidi
Ir dažādi veidi bremžu šķidrums, ko galvenokārt klasificē pēc viršanas temperatūras un sastāva. Saskaņā ar standartu DOT (ASV Transporta departaments), šie ir visizplatītākie veidi:
- 3. PUNKTS: Tas ir visvienkāršākais un ekonomiskākais, ar viršanas temperatūru 205ºC sausā un 140ºC mitrā. To galvenokārt izmanto zemas klases transportlīdzekļos vai parastajās bremžu sistēmās.
- 4. PUNKTS: izturīgāks pret karstumu un ar lielāku spēju izturēt mitrumu. Tā viršanas temperatūra sausā stāvoklī ir 230ºC un slapja 155ºC, tāpēc tas ir piemērots lielākajai daļai mūsdienu transportlīdzekļu.
- 5. PUNKTS: uz sintētisko (silikona) bāzes, izmanto transportlīdzekļos ar ļoti prasīgām sistēmām, piemēram, sporta vai sacensību transportlīdzekļos. Tas nav saderīgs ar DOT 3 vai DOT 4.
- 5.1. PUNKTS: Tā pamatā ir arī glikols, tā viršanas temperatūra ir augstāka par 260°C, un to izmanto transportlīdzekļos ar uzlabotām funkcijām, piemēram, tajos, kas aprīkoti ar ABS sistēmu.
Kā pārbaudīt bremžu šķidruma stāvokli?
Lai garantētu optimālu bremžu sistēmas darbību, ir ieteicams regulāri pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni un stāvokli. To var izdarīt šādi:
- Atrodiet depozītu: parasti atrodas dzinēja nodalījumā ar pārsegu, ko parasti apzīmē ar simboliem, kas atgādina bremzes.
- Pārbaudiet līmeni: Tvertnei būs norāde par minimālo un maksimālo līmeni. Ja līmenis ir zemāks par minimālo, tas ir jāuzpilda vai jādodas uz darbnīcu, lai pārbaudītu, vai nav noplūdes.
- Pārbaudiet krāsu: Labs bremžu šķidrums parasti ir dzidrs vai dzintara krāsā. Ja tas ir tumšs vai brūns tonis, tā ir zīme, ka tas, iespējams, ir degradējies un ir jāmaina.
Ir svarīgi atcerēties, ka bremžu šķidrums ir kodīgs, tāpēc ieteicams ar to rīkoties uzmanīgi un izvairīties no tā saskares ar citām dzinēja vai virsbūves daļām.
Kā nomainīt bremžu šķidrumu
Bremžu šķidruma nomaiņa pašam var būt sarežģīts uzdevums, un, lai arī tas nav neiespējami, tas prasa zināšanas un atbilstošus instrumentus. Tiem, kas ir apmierināti ar šāda veida apkopi, šeit ir norādītas pamata darbības:
- Paceliet automašīnu uz līdzenas vietas: Ir svarīgi novērst automašīnas slīdēšanu un nodrošināt labu piekļuvi bremžu sistēmai.
- Iztukšojiet veco šķidrumu: Izmantojiet šļirci, lai izņemtu šķidrumu no rezervuāra un savāktu to traukā.
- Piepildiet ar jaunu šķidrumu: izmantojiet ražotāja ieteikto šķidruma veidu un piepildiet tvertni līdz atbilstošam līmenim.
- Iztīriet sistēmu: Šis process sastāv no visa gaisa izvadīšanas no bremžu sistēmas, kas kļūst par bremžu sūkni. Tam nepieciešamas tehniskas zināšanas, tāpēc, lai to izdarītu pareizi, ieteicams doties uz darbnīcu vai izmantot specifiskus instrumentus.
Tomēr vislabāk ir doties uz specializētā mehānika ka viņiem ir atbilstoša tehnika, lai pareizi iztīrītu sistēmu. Tādā veidā tiek nodrošināta pareiza darbība un novērsts negadījumu risks.
Ir svarīgi atcerēties, ka šai apkopei pavadītais laiks un ieguldījumi ir neliela daļa, salīdzinot ar riskiem, kas saistīti ar bremzēšanas efektivitātes zaudēšanu.
Kad nav nepieciešams mainīt bremžu šķidrumu
Lielākā daļa ražotāju iesaka nomainīt bremžu šķidrumu, taču tas ne vienmēr būs nepieciešams, ja transportlīdzeklis ir nobraucis ļoti maz kilometru un nav bijis pakļauts smagiem mitriem apstākļiem. Tomēr, pat ja ieteiktais nobraukums nav sasniegts, tas ir būtiski Periodiskās pārbaudes no šķidruma stāvokļa.
Labā stāvoklī esošais šķidrums saglabās dzintara krāsu un neuzrādīs iztvaikošanas vai netīrumu pazīmes. Ja tiek konstatēts, ka šķidrums joprojām ir labā stāvoklī, maiņu var atlikt, bet nekad ilgāk par ceturto gadu.
Jūsu automašīnas veiktspēja un tajā esošo pasažieru drošība lielā mērā ir atkarīga no bremžu sistēmas labā stāvokļa. Profilaktiskā apkope var mainīt ārkārtas situāciju.
Tāpēc bremžu sistēmas un tās šķidruma uzturēšana optimālos apstākļos ir a drošības pienākums ko nevajadzētu uztvert viegli. Vienmēr konsultējieties ar profesionālu mehāniķi, ja jums ir jautājumi par nomaiņas laiku, un pārliecinieties, ka vienmēr lietojat pareizo šķidrumu.